環團：環評書「不實」是最大漏洞

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環團：環評書「不實」是最大漏洞

【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】 2014.08.12 03:22 am

台中市政府規畫的高山雪谷纜車，依環保署修正案規定，環評送審前，必須先釐清林務局是否同意解編保安林。畫面為示意圖。 圖／台中市觀光旅遊局提供 環保署研擬翻修環評施行細則，環評委員大致認為修正方向有助環評會議順暢。不過環保團體認為，現在制度最大漏洞是開發單位環評書件無法真實呈現衝擊內容，盼環保署成立專責機構查核資料正確性，才能真正公正監督。成功大學環境醫學所教授李俊璋是環評專案委員，他表示，環評會議現在最混亂的問題，在於議事規則不清。公民團體在會中提出的很多意見，都是目的事業主管機關在送審環評前就應先解決。他支持修法方向，但認為距離法令健全「還有很長一段路」。 台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示，開發單位大多委託顧問公司製作環評書件資料，調查內容往往無法呈現開發對生態、地質、水資源的衝擊，常出現保育類動物活動範圍就「正好避開」開發基地。 以引發爭議的台中大雪山至谷關的雪谷纜車案為例，因開發經過林務局森林遊樂園區及保安林，依修正案規定，環評送審前，就必須先釐清林務局是否同意解編保安林。 但林務局副局長楊宏志表示，保安林可否解編，前提是要釐清當地是否為黑熊活動棲地，以及是否為順向坡、坡度是否太陡等環境問題，為求精準評估，「應先進行環評，再談保安林可否解編。」 地球公民基金會研究員呂翊齊則認為，政府單位不想承擔責任時習慣躲到環評後，先等環委解決。未來環評前應明確要求各單位「解決爭議」再送環評。 陳椒華說，由於環評委員在短時間內無法逐一查證，地方團體與開發單位總在環評會中爭執資料不足及正確性，浪費社會成本。她認為，環保署應聘請專責人員負責查核資料正確性。 環境律師詹順貴則建議環保署進一步列出相關法令檢核表，讓各單位參考。