[自由時報]百台遊覽車日日摧殘 阿里山快喘不過氣來

2012/03/15 自由時報
記者林嘉琪╱專題報導

肩扛台灣觀光重任的阿里山，因為開路、蓋旅館遭過度開發；負責載運阿里山民眾及旅客進出的台十八線阿里山公路，地質脆弱加上颱風季摧殘，公路總局每年要編列四千萬元養護經費，莫拉克復建經費更達十億五千萬元。環保人士認為，阿里山應執行人流及車輛進出管制措施，讓阿里山有喘息的空間。
觀光局統計資料顯示，九十七年開放中客觀光團後，阿里山森林遊樂園區入園人數逐年上升，九十七年九十萬八千五百一十三人次、九十八年一○六萬四千七百四十二人次、九十九年受莫拉克風災影響，減少為七十一萬零三百五十四人次。一○○年又衝到一百四十二萬人次，刷新阿里山森林遊樂區在一九七六年成立迄今的入園人數紀錄，其中中客比例約佔六成。目前，每天有近五千人及百台遊覽車在山林裡進出。
平均每隔八天就要開著大巴載著中客團上阿里山的遊覽車司機季洪中，曾眼見山壁上滾落石頭，「當下只能快踩油門或緊急煞車，生死一瞬間就是這種感覺。」跟中客團全國跑透透的季洪中說：「阿里山比蘇花公路還危險。」因為阿里山不斷在修路，加上山上雨一陣、霧一陣，天氣變化快，能見度不佳，對駕駛者是考驗。再加上中客團其實都不在阿里山上過夜，司機常常得在山路間趕行程，風險很高。
台灣生態學會顧問張豐年建議，阿里山應該執行總量管制措施。但阿里山國家風景區管理處副處長方正光表示，阿里山和日月潭都是中國客來台必逛景點，「行程再怎麼趕，阿里山一定得去」。
在凡事經濟掛帥的台灣，想要斷人生計之路，談何容易。