新莊線全通再等4年 民怨太久 中正路塞爆 盼能先通到丹鳳站 北捷回應因目前完成軌道太短 若開放通車 班距將拉長至15分鐘
2012/03/22中國時報
【潘欣彤／新北市報導】
因新莊機廠工程延宕，捷運新莊線丹鳳、迴龍兩站，須延至一○五年十二月才能通車，但包括立委李鴻鈞、當地里長與民代都抱怨「等太久」，盼能先行通至丹鳳，連與會的交通部長毛治國，都當場要求台北市捷運局「找捷運公司，一起想辦法解決。」
立法院交通委員會，昨到新莊機廠了解邊坡安全狀況，聽取台北市捷運局報告後，李鴻鈞直指「中正路塞爆，都因捷運未全通」。整個大福營地區全靠輔大站進出，道路根本無法負荷，若得再等四年多，不光捷運局，包括新北市交通局都須嚴肅面對新莊交通瓶頸問題。
至於關鍵的安全邊坡問題，台北市捷運局在會中解釋，為保留樂生療養院舊址，已多花十億興建費用，全線通車時程，也將從一○四年八月，延至一○五年十二月。目前已請台灣省大地工程技師公會，研擬長期性補強方案，包括以「明挖覆蓋隧道」方式，從地底阻擋斷層下滑，坡道上則打入地錨，加強邊坡穩定度。
毛治國與李鴻鈞認為，可活用新莊機廠已完工部分，取代丹鳳、迴龍二站，做為列車儲車、避車空間，自然可以提早通車」。毛治國甚至說，之前被視為通車障礙的供電問題都能解決，捷運局此時也該「想辦法解決」。
不過，台北市捷運局長陳椿亮解釋，若開放丹鳳通車，列車班距將從現行五分鐘，大幅拉長至十五分鐘，係因機 廠內已完成軌道僅一三二公尺，比一列車一四一公尺短，若僅靠迴龍站月台調度車輛，將面臨備用車「塞」不進軌道窘境，只能拉長班距因應。
